Transformación clave en el acceso norte: el nuevo puente sobre el río Vaqueros comienza a tomar forma

El ritmo de obra ya no se mide en anuncios ni en planos, sino en piezas de hormigón que comienzan a tomar forma sobre el cauce del río. El inicio del montaje de vigas del nuevo puente sobre el río Vaqueros marca un punto de inflexión en uno de los proyectos viales más relevantes para Salta, una intervención largamente esperada por quienes a diario atraviesan uno de los accesos más congestionados de la región.

En este escenario, el gobernador Gustavo Sáenz recorrió los trabajos y puso el foco en el proceso que permitió sostener la obra en un contexto económico complejo. Según explicó, las gestiones ante Nación fueron determinantes para asegurar el financiamiento y evitar la paralización de un proyecto estratégico para la provincia.

La obra contempla la construcción de dos nuevos puentes viales y una circunvalación que permitirá reorganizar el tránsito entre Salta Capital, Vaqueros y La Caldera, tres puntos clave del crecimiento urbano hacia el norte. El objetivo es claro: eliminar los históricos cuellos de botella, mejorar la seguridad vial y acompañar el aumento sostenido del flujo vehicular en la zona.

Uno de los datos centrales de esta etapa es la colocación de 24 vigas en el primer puente, una estructura que tendrá dos carriles por sentido y una longitud de 120 metros. Este componente es esencial, ya que sostiene la futura calzada y define la estabilidad del conjunto.

El proyecto no se limita al cruce del río. Incluye además la ejecución de cuatro kilómetros de autopista, que se extenderán desde el sector conocido como El Quirquincho hasta el río Vaqueros, continuando por la costanera hasta el puente sobre el río Wierna. Este trazado busca descomprimir el tránsito actual y generar una alternativa más ágil para quienes ingresan y egresan de la ciudad.

En paralelo, se planifica una reconversión del actual puente metálico. Lejos de ser desmantelado sin más, será trasladado aguas abajo y reutilizado como un corredor exclusivo para peatones y ciclistas, incorporando una lógica de movilidad más diversa y segura.

El secretario de Obras Públicas, Hugo de la Fuente, precisó que tras el montaje de las vigas comenzará una serie de tareas complementarias: colocación de barandas, reubicación de la red de gas, instalación de iluminación y pavimentación del tramo que conecta con la nueva traza. Si los plazos se cumplen, el primer puente podría quedar habilitado en aproximadamente tres meses.

La siguiente fase será igual de determinante. Una vez operativo el primer puente, se avanzará con el desmontaje del actual puente metálico para dar paso a la construcción del segundo puente vial. Este esquema permitirá mantener la circulación mientras se completa la obra definitiva de doble trocha.

Más allá de los tiempos y los números, la obra sobre el río Vaqueros se inscribe en un proceso más amplio de expansión urbana y demanda creciente de infraestructura. La conexión entre la Capital y el corredor norte dejó de ser un trayecto ocasional para convertirse en un flujo constante que exige soluciones estructurales.

En ese contexto, el avance visible del proyecto no solo acorta distancias físicas, sino que empieza a modificar la dinámica cotidiana de miles de salteños que, durante años, convivieron con demoras, riesgos y limitaciones en uno de los accesos más transitados de la provincia.