Salta analiza con cautela la desregulación de la RTO y no descarta imponer condiciones para adherir
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Salta analiza con cautela la desregulación de la RTO y no descarta imponer condiciones para adherir

La desregulación de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) impulsada por el Gobierno nacional generó distintas reacciones entre las provincias. La medida habilita a un mayor número de talleres mecánicos a realizar las inspecciones técnicas de los vehículos, una decisión que para algunos sectores representa una simplificación administrativa, pero que también despierta interrogantes sobre los controles y la seguridad vial.

En este contexto, el subsecretario de Seguridad Vial de Salta, Francisco Fleming, aseguró que la Provincia actuará con prudencia antes de tomar una decisión. “Cada provincia tiene la autonomía para decidir en sus cuestiones de tránsito. Nosotros la semana que viene, en la ciudad de Mendoza, tenemos el Consejo Federal de Seguridad Vial. Desde nuestra provincia hemos propuesto, en el orden del día, como primer tema, esta cuestión que tiene que ver con la RTO o el ETV”, explicó en diálogo con Radio Salta.

El funcionario remarcó que Salta no avanzará de manera inmediata con la adhesión a la normativa nacional. “Nosotros no nos vamos a apresurar a adherir, y si adherimos vamos a hacer algunas reservas”, sostuvo.

Un análisis más profundo

Fleming consideró que la apertura del sistema requiere un análisis profundo para evitar que se debiliten los estándares de control que actualmente se exigen a los centros de verificación. En ese sentido, señaló que existen organismos encargados de supervisar que los talleres cumplan con las condiciones necesarias para efectuar este tipo de revisiones.

“A mí me parece que hay que tener una atención específica con respecto a esto, porque seguramente hay muchos talleres aquí en la provincia de Salta que se han habilitado a través de la FEN, que es el organismo que nuclea, homologa y revisa que todos estos talleres estén en condiciones de llevar adelante esta revisación técnica”, afirmó.

El subsecretario indicó que la Provincia buscará escuchar todas las posiciones antes de fijar una postura definitiva. “Vamos a conversarlo al tema, vamos a ver qué es lo mejor para todos los salteños”, expresó.

El caso de los remises

Durante la entrevista también planteó reparos respecto de algunos aspectos vinculados a los plazos de las revisiones técnicas. Como ejemplo, mencionó el caso de los vehículos de uso intensivo, como los remises, que recorren grandes distancias diariamente.

“Yo le pongo un ejemplo: una persona que adquiere un auto cero kilómetro, un auto de remis, que está todo el día en circulación o gran parte del día en circulación. Usted fíjese que después de cinco años tiene que hacer por primera vez esta revisación técnica. Me parece que capaz que sea mucho tiempo y que haya que hacerlo antes”, consideró.

Para Fleming, cualquier modificación en el sistema debe tener como objetivo central mejorar la seguridad vial y no simplemente reducir trámites administrativos. Por ello, insistió en la necesidad de evaluar cuidadosamente los mecanismos de control que se implementarán en caso de ampliarse la cantidad de talleres habilitados.

“Esto es una acción que de alguna manera nos tendrá que proponer el registro de estos talleres y qué aportes puede hacer desde la provincia”, señaló.

En el Consejo Federal de Seguridad Vial

La postura oficial, por ahora, es mantener una posición cautelosa hasta debatir el tema junto a las demás jurisdicciones del país. Fleming confirmó que Salta impulsó formalmente el tratamiento de la cuestión en la reunión que el Consejo Federal de Seguridad Vial realizará la próxima semana en Mendoza.

“Creo que no adherirnos sin hacer alguna reserva que sea positiva. Me parece que es una cuestión de prudencia y Salta ha impulsado, en el orden del día del jueves de la semana que viene, que se va a sesionar el Consejo Federal de Seguridad Vial con todas las provincias, este tema”, afirmó.

Finalmente, el funcionario dejó en claro cuál será el criterio que guiará la posición salteña durante el debate. “Todo aquello que haga combatir la inseguridad vial de manera estudiada, siempre va a ser positivo”, concluyó.

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