¿Vuelve el tren a Tucumán? Impulsan su regreso a partir del nuevo Código de Planeamiento Urbano

Las discusiones sobre el nuevo Código de Planeamiento Urbano de San Miguel de Tucumán volvieron a poner sobre la mesa una propuesta que desde hace años aparece en distintos ámbitos técnicos y políticos: la recuperación del transporte ferroviario de pasajeros en el área metropolitana.

Durante las exposiciones realizadas en el Concejo Deliberante, especialistas en urbanismo, infraestructura y planificación territorial coincidieron en que el crecimiento sostenido del parque automotor y la saturación de los accesos a la capital exigen soluciones estructurales de largo plazo. En ese contexto, el tren volvió a surgir como una alternativa viable para mejorar la movilidad regional.

Entre los expositores se destacaron representantes del Colegio de Arquitectos, quienes plantearon que el futuro del Área Metropolitana de Tucumán dependerá en gran medida de la capacidad de descentralizar el tránsito y promover sistemas de transporte más eficientes y sustentables.

Uno de los proyectos analizados contempla la construcción de una bitrocha o vía de ancho mixto paralela a los actuales ramales Mitre y Belgrano. La iniciativa permitiría conectar localidades estratégicas como Tafí Viejo y Simoca con la capital provincial, fortaleciendo la integración territorial y ofreciendo una alternativa al transporte automotor.

No obstante, los especialistas señalaron importantes desafíos para avanzar con la propuesta. Entre ellos figuran la ocupación irregular de predios ferroviarios, el deterioro de antiguas estaciones y la pérdida progresiva de infraestructura vinculada al sistema ferroviario. También advirtieron sobre el impacto que tendrá el crecimiento demográfico en sectores como Manantial Sur, donde la demanda de transporte continuará aumentando en los próximos años.

En paralelo, las proyecciones económicas elaboradas por organismos nacionales contemplan modelos de financiamiento mixto. Estos esquemas prevén la generación de ingresos a través del desarrollo de áreas comerciales y de servicios en torno a las estaciones, replicando experiencias implementadas en otros centros urbanos.

Asimismo, técnicos municipales impulsan la creación de una autoridad regional de gestión que permita administrar de manera integrada los terrenos ferroviarios y coordinar futuras inversiones en infraestructura.

Mientras el debate avanza en el ámbito legislativo, el regreso del tren vuelve a instalarse como una posibilidad concreta dentro de la planificación urbana tucumana. El futuro de la iniciativa dependerá ahora de la construcción de consensos políticos y de la definición de un modelo de movilidad capaz de responder a los desafíos del crecimiento metropolitano.