Rossana Chahla presentó un plan para reorganizar el transporte público y recuperar pasajeros en San Miguel de Tucumán

La intendenta anunció una propuesta para modificar recorridos, mejorar las frecuencias y reducir la superposición de líneas. También adelantó que el sistema podría funcionar con menos unidades, pero de mejor calidad.

El proyecto prevé cambios progresivos en los próximos 30, 60 y 90 días, además de una futura licitación y una transición hacia un transporte con energías renovables.

La intendenta de San Miguel de Tucumán, Rossana Chahla, presentó este viernes un plan integral para reorganizar el sistema de transporte público de pasajeros, con el objetivo de mejorar la calidad del servicio, optimizar los recursos disponibles y recuperar la cantidad de usuarios que en los últimos años dejaron de utilizar el colectivo.

Durante una conferencia de prensa, la jefa municipal explicó que la propuesta surge de un diagnóstico elaborado por el municipio, que incluyó estudios sobre recorridos, costos operativos, cantidad de pasajeros y número de unidades necesarias para garantizar un servicio eficiente.

“Queremos que vuelvan a tomar el colectivo”, afirmó Chahla al presentar el proyecto, que busca ofrecer una solución inmediata mientras se avanza hacia una transformación más profunda del sistema.

Cambios en los recorridos y menos superposición de líneas

Uno de los principales ejes del plan consiste en reorganizar las líneas de colectivos mediante un esquema por zonas, reduciendo la superposición entre recorridos urbanos e interurbanos.

Según explicó la intendenta, actualmente existen sectores donde varias líneas circulan por los mismos corredores, generando mayores costos operativos, consumo de combustible y contaminación ambiental.

“Estamos gastando, estamos contaminando el ambiente, gastando combustible y siendo ineficientes”, sostuvo.

La propuesta apunta a redistribuir los recorridos para ampliar la cobertura en zonas con menor oferta y evitar que numerosas unidades transiten por los mismos sectores de la ciudad.

Mejor frecuencia y paradas más eficientes

El municipio también busca mejorar la frecuencia del servicio, uno de los reclamos más recurrentes de los usuarios.

Para lograrlo, Chahla planteó la posibilidad de incrementar la distancia entre las paradas, argumentando que la detención constante de las unidades afecta la velocidad comercial del sistema.

“No podemos parar cada cuadra y media”, expresó, aunque aclaró que se contemplarán situaciones especiales para personas con discapacidad o con dificultades de movilidad.

El sistema podría funcionar con 240 colectivos

De acuerdo con el estudio realizado por la Municipalidad, la ciudad necesitaría entre 240 y 250 unidades para prestar un servicio eficiente, en lugar de mantener una flota cercana a los 400 colectivos circulando por recorridos repetidos.

“No necesitamos 400; necesitamos 240. Elijamos 240 mejores”, afirmó la intendenta, al señalar que una mejor organización permitiría reducir costos, disminuir el consumo de combustible y mejorar las frecuencias sin incrementar significativamente el gasto.

Tres etapas para transformar el transporte

La propuesta contempla una implementación gradual.

En una primera etapa se reorganizará el sistema actual con cambios en recorridos y frecuencias. Posteriormente se avanzará con una nueva licitación que permita regularizar el servicio y actualizar el marco legal. Finalmente, el municipio proyecta una transición hacia un sistema de transporte impulsado por energías renovables.

Chahla indicó que durante los próximos 30 días se desarrollará un proceso de análisis y diálogo con empresarios y concejales, para luego evaluar los resultados a 60 y 90 días. Incluso, no descartó solicitar una emergencia del transporte para acelerar la puesta en marcha de algunas medidas.

Capacitación para los choferes

La intendenta también anunció que el municipio impulsará acciones destinadas a mejorar la atención de los pasajeros mediante programas de capacitación para los conductores.

Según explicó, además de la frecuencia y el estado de las unidades, el trato recibido por los usuarios constituye uno de los principales reclamos del sistema.

“Si la gente está pagando por un servicio, tratémosla mejor”, remarcó, al tiempo que sostuvo que las empresas deberán asumir un rol activo en la formación de sus trabajadores.

Debate por los costos y reclamo de fondos nacionales

Durante la presentación también surgieron diferencias con los empresarios respecto al costo real del servicio. Chahla aseguró que existen estudios técnicos y parámetros nacionales que permiten calcular el valor del kilómetro recorrido y sostuvo que las futuras negociaciones estarán basadas en información transparente.

Asimismo, reclamó al Gobierno nacional el reintegro de fondos vinculados al impuesto a los combustibles que, según indicó, llegan a la provincia y podrían destinarse al fortalecimiento de la infraestructura del transporte público.

Finalmente, la intendenta sostuvo que la recuperación del sistema también requerirá políticas destinadas a desalentar el uso del automóvil particular. Entre las alternativas mencionó la implementación de un sistema de estacionamiento medido y un reordenamiento del ingreso de vehículos a la capital tucumana, con el propósito de mejorar la movilidad urbana y favorecer el uso del transporte público.