Flybondi canceló más del 90 % de sus vuelos en lo que va de julio

La aerolínea low cost Flybondi atraviesa una parálisis operativa total desde el pasado viernes, al no recibir el suministro de combustible Jet A-1 por parte de YPF, empresa con la que opera bajo la modalidad de pago anticipado.

Lee también: Flybondi en crisis: cancelaciones masivas y operación mínima en Argentina 

Fuentes del sector confirmaron a La Nación que, aunque la compañía cuenta con dos aeronaves operativas, la falta de carga de combustible ha impedido el despegue de sus servicios. Mientras que YPF ratificó que el suministro está sujeto a pagos previos, desde Shell y Axion aclararon que la aerolínea no mantiene contratos vigentes con sus firmas. El consultor aeronáutico Carlos Vázquez señaló que vuelos programados hacia Jujuy y Bariloche fueron cancelados, evidenciando la profundidad de la crisis.

La situación actual agrava el panorama de la empresa, que a mediados de año operaba con una flota reducida. Para mitigar el impacto, la compañía acordó con la Asociación de Trabajadores Aeronáuticos de Flybondi (ATAF) un esquema de suspensiones rotativas, garantizando el 70 % de los ingresos a sus cerca de 1200 empleados. Este escenario se suma a una reciente reestructuración gerencial, marcada por la salida de ejecutivos como la ex CEO Paz Lovisolo.

Lee también: Flybondi profundiza su crisis: Opera con solo dos aviones y se quedó sin CEO en medio de un éxodo ejecutivo

Los indicadores operativos reflejan una tendencia preocupante: según la consultora Adventus, Flybondi concentró el 73,73 % de las cancelaciones en el primer semestre del año. En lo que va de julio, la situación se ha vuelto crítica, con una tasa de cancelaciones que alcanza el 90,57 %. A pesar de los anuncios de expansión realizados tras el cambio de control accionario a favor de COC Global Enterprise a mediados de 2025, la aerolínea enfrenta hoy sanciones de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).

Redactado con información de La Nación