Service del auto por kilometraje: ¿qué mantenimiento le toca a tu vehículo y cuándo hacerlo?

Todo lo que cambia a los 50.000 y 100.000 km

Al llegar a los 50.000 kilómetros, el mantenimiento puede incluir intervenciones más profundas, especialmente si el vehículo acumula varios años de uso. En esta etapa es importante revisar:

• filtro de combustible y sistema de alimentación

• bujías y cables de encendido, en los motores que los utilizan

• correas auxiliares y sus tensores

• estado del refrigerante y del circuito de enfriamiento

• líquido de frenos y sistema hidráulico de embrague, cuando corresponda

• suspensión, soportes y componentes de dirección

• funcionamiento del sistema de inyección

También hay que consultar el intervalo previsto para la correa de distribución, si el motor cuenta con ella. Su reemplazo depende del diseño y de las especificaciones del fabricante, tanto por kilometraje como por antigüedad. A los 100.000 kilómetros, se vuelve importante revisar el historial de mantenimiento para identificar trabajos pendientes como:

• inspeccionar el sistema de distribución y sus componentes

• verificar el estado de frenos, discos y pastillas

• controlar amortiguadores, bujes, rótulas y dirección

• revisar el radiador, las mangueras y el sistema de refrigeración

• evaluar bujías, bobinas y otros componentes de encendido

• comprobar posibles pérdidas de aceite y otros fluidos

• revisar el funcionamiento general del motor y la transmisión

En los motores equipados con cadena de distribución, no existe una obligación de cambiarla a los 100.000 o 120.000 kilómetros. Algunas están diseñadas para durar por mucho tiempo, aunque deben inspeccionarse ante ruidos, fallas o indicaciones específicas del fabricante.